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Uma das considerações mais importantes para uma condução segura e confortável é pneus de verão que têm bons valores de desempenho para carros de passageiros. Os pneus devem suportar cargas elevadas, deve contribuir para o baixo consumo de combustível e garantir uma condução confortável em todas as ruas.

Um pneu de Verão de boa qualidade deve ser barato e fornecer-lhe a tração necessária para aquecer superfícies secas, como o pneu aquece a condução que vai agarrar a superfície da estrada melhor, dando-lhe um melhor controle e manipulação nas esquinas.

Quando você deve mudar para pneus de Verão? A regra de ouro é na Páscoa colocar os pneus de Verão diante.

A maioria dos fabricantes têm pneus para o verão em quase todos os tamanho, preço, e as classes de desempenho.

Pode pneus de Verão ser barato e ainda têm boa qualidade também?

Pneus de carros , que estão disponíveis no mercado europeu devem ser submetidos a aprovação dos rigorosos controlos de qualidade pré-mercado. Mesmo os protótipos de pré-produção são submetidos a testes rigorosos antes de serem colocados em produção. Esse processo garante a mais alta qualidade.

Além disso, o mercado de pneus está em todo o mundo fortemente contestada hoje que para motorista isto significa que os pneus de Verão pode ser barato e de alta qualidade. Isso é uma boa notícia para todos aqueles que desejam ser seguro e confortável na estrada no verão, enquanto permanecer dentro do seu orçamento.

Para um carro de passageiro pode utilizar qualquer número de portais de comparação para encontrar pneus de verão para comprar, de forma rápida, fácil e segura.

O que faz um bom pneu de Verão

Se Goodyear , Pirelli , Michelin e Continental , todos eles contam com as mais recentes e seguras tecnologias na produção de pneus para veículos de passageiros e deve seguir certas regras, a fim de passar o controle de qualidade a fim de colocar pneus no mercado. De particular importância para a qualidade e as competências dos pneus de Verão é o material de que são feitas. Isto permite um bom desempenho a altas temperaturas. É também uma razão pela qual os pneus de Verão desgastam mais lentamente em velocidades mais altas do que é o caso de pneus de Inverno .

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verão Pneus

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Guias Pneus de Verão

O que faz um pneu de Verão seguro e confortável? Quanto perfil é que um pneu de Verão precisa? Como eu sei quantos anos meus pneus são? Como posso distinguir entre os diferentes fabricantes? O nosso guia de pneus de Verão grande pneus-rodas.com dá respostas a todas estas perguntas - e muitos mais. Fique em dia com os pneus de Verão!

Verão está ao virar da esquina - hora para uma mudança de pneus! Mas é realmente necessário para abrir novos pneus no verão? São pneus de inverno realmente ruim? Muitas pessoas pensam que o verão não faz duras exigências sobre os pneus como o inverno faz, mas o calor do verão pode causar uma série de problemas de segurança, de aquaplanagem à má estabilidade e manuseio em cantos.

Assim, um pneu de Verão deve fornecer os seguintes benefícios:

  • Resistência a altas temperaturas
  • distâncias de travagem mais curtas em piso seco ou molhado, como chuva
  • Boa resistência ao aquaplaning
  • Estabilidade e melhorada de manuseamento para curvar
  • Um bom passeio

Os materiais usados ​​para fazer os pneus são o que proporciona os benefícios de segurança e de estabilidade proporcionar aderência e resistência ao aquaplaning. Antes de matérias-primas renováveis ​​entrou em jogo na fabricação de pneus que foram feitas, em grande medida a partir de borracha e óleo. Dependendo do composto de borracha seleccionado, o pneu permanece flexível a baixas temperaturas ou resiste a temperaturas quentes de Verão bem.

Como as características dos pneus mudar quando o clima fica mais quente? Se o composto de borracha é para o inverno, quando a temperatura se eleva o pneu se torna muito macia e altera a resistência ao rolamento causando um maior consumo de combustível. Quando você colocar os pneus de Verão em que você vai obter um melhor desempenho e menor consumo de combustível e emissões.

Faz mais sentido para armazenar os pneus de Inverno para o clima de verão como eles vão durar mais tempo do que se estivessem a ser conduzido durante o tempo quente.

Muito mais importante do que o aspecto financeiro é a questão da segurança. Porque o material mais duro de um pneu de Verão garante-lhe uma maior estabilidade e uma aderência mais firme, por isso, uma melhor aderência.

Outra questão de usar pneus de Inverno no verão está freando distância, até 16 metros mais longa para os pneus de Inverno do que os pneus de verão e em uma situação crítica a distância de travagem mais curta pode, eventualmente, salvar uma vida.

O perfil de um pneu de Verão

Seu perfil especial ajuda os pneus de Verão executar com segurança. E não apenas na distância de travagem mais curta: mesmo quando molhado de um pneu de alta qualidade não deve perder tração. Uma tempestade repentina de verão pode trazer alguns litros de água sem aviso, um bom pneu não deve deixá-lo para baixo nesta situação. Um bom pneu de Verão irá proporcionar uma melhor resistência ao aquaplaning.

Para evitar o perigo de aquaplanagem, o perfil de um pneu de Verão é optimizado de modo a que a borda irá dispersar eficazmente água longe do pneu.

O perfil de pneu de Verão é especialmente concebido para a condução em superfícies molhadas e secas. O composto de borracha também mantém o pneu se torne demasiado macio em temperaturas mais elevadas.

Qual é a profundidade mínima do piso para pneus de Verão?

Um pneu de Verão é obrigado a ter uma profundidade mínima de rodagem de 1,6 milímetro, de acordo com regras de trânsito. Se o pneu não tem que muito deve ser mudado caso contrário você pode obter multa ou pior ser envolvido em um acidente.

Mas como posso saber se meus pneus já atingiram a profundidade mínima do piso? É simples: Cada pneu carrega um indicador de desgaste so-called. O sinal está localizado no alto da parede lateral e consiste em pequenos triângulos eo símbolo para TWI Tread Wear Indicator. Uma vez lá rolos contínuos pode ser visto, é careca e deve ter um novo pneu montado antes que você quer ter um acidente ou ser multado.

No entanto, os especialistas aconselham, por unanimidade, não espere com pneus de verão até que a profundidade do piso mínimo legal é alcançado. Afinal, o careca é, pior a aderência é. É por isso que os pneus de Verão deve ser substituído em um perfil residual de 3 milímetros. Como posso saber se os pneus ainda têm perfil bastante? O TWI não ajuda aqui, pois só mostra a profundidade do piso mínimo legal de 1,6 milímetros. No entanto, existem indicadores de perfil que podem ser emprestados em qualquer posto de gasolina, também, em uma pitada uma moeda de euro simples vai funcionar. Coloque a moeda entre a banda de rodagem: é a borda do piso coberto, o pneu tem perfil suficiente.

Aqui, novamente, são os dados mais importantes para a profundidade do piso em resumo:

  • profundidade do piso deve ser 1,6 milímetros mínimo
  • TWI na parede do pneu
  • Tiro devem ser substituídos em 3,0 milímetros que pode ser determinado com um medidor de perfil ou moeda de euro

A troca de pneus

Mas mesmo quando não há visibilidade suficiente você pode precisar de uma troca de pneus. Em adição a um perfil desgastado e a mudança de inverno para pneus de verão os seguintes razões podem fazer os pneus velhos inutilizável:

  • O pneu perde continuamente a pressão do ar
  • pneus mistos de qualquer espécie é fortemente desencorajada, a combinação de radial e cross-ply é um exemplo de pneus de mistura
  • Se o pneu é muito antiga

Você não tem que ir para a loja de pneus para mudar de pneus de Inverno para pneus de Verão, se eles são montados em rodas separadas; você só precisa de algumas ferramentas simples para mudar rapidamente e facilmente os pneus.

Pneus de Verão Guias: troca de pneus

Como eu sei que a idade pneu? Como pode a idade de um pneu ser aviso em tudo? Um olhar mais atento ao pneu que você vai ver que de um lado do que você vai encontrar o número do DOT, uma longa sequência de números e letras. O número DOT revela a visão de especialistas de fabricação e data do pneu.

Os quatro últimos dígitos são de importância para a idade pneus, eles contam a semana do calendário e ano que o pneu foi fabricado. Assim, ele pode ser bastante determinar com precisão quantos anos um pneu é.

Os dois números circulados no final do número DOT repousar durante semana do calendário e ano de fabricação.

Verão pneus usados ​​e reformados

Pneus usados ​​são, em regra mais barato do que condição de hortelã, mas as economias são muitas vezes em detrimento da segurança. Pneus de Verão são geralmente mais em uso de pneus de Inverno, assim, eles são expostos a mais desgaste. Se você quiser tentar salvar através da compra de um pneu usado para uso no verão, você deve olhar de perto para ver se o pneu está em boas condições.
Outra forma de economizar dinheiro na compra de pneus, é a escolha de um pneu recauchutado. Estes são preparados a partir de pneus velhos quando o piso da carcaça é libertado e trocada por uma nova banda de rodagem. Mesmo com este método, como mostrado por testes independentes, que são susceptíveis de ter perda significativa de qualidade.

teste de pneus de Verão

A etiqueta de pneus da UE dá uma breve visão geral das propriedades pneus; estes incluem informações sobre a eficiência energética, aderência em pavimento molhado do pneu, e ruído de passagem. Ele mostra a avaliação dos critérios que foi cumprida e como o pneu faz nesses testes que são realizados por organismos independentes.

Se você quer definitivamente ter um pneus-rodas.com viagem segura aconselha a pegar um dos pneus de Verão vencedor do teste. Para o pneu topo a melhor marca de 5 estrelas são concedidos em todos os 21 Teste e só podemos desejar-lhe uma boa viagem.

Quais as dimensões que eu preciso para o meu carro pneu?

Antes de encomendar, você tem que saber quais dimensões do pneu que você precisa.

Há duas maneiras de determinar as dimensões dos pneus está correta: por papéis do registo ou do próprio pneu. Cada pneu carrega uma designação do pneu. Nesta selo da mão na parede lateral do pneu e a letra sequência número, as dimensões do pneu pode ser lido. Os três primeiros dígitos são relevantes. Digite largura do pneu em milímetros, perfil da secção transversal em percentagem e aro de diâmetro em polegadas.

Um exemplo: A dimensão do pneu 175/65 R14 muitas vezes vem em grandes carros pequenos cidade-compatível, como o VW Polo, o Ford Fiesta, o Fiat 500 ou o Opel Corsa.
Agora, quais são os valores individuais? O pneu é de 175 milímetros de largura, o que se revela os primeiros três números. O perfil de secção transversal corresponde a 65% - por outras palavras, a altura da aresta é de 65% da largura da banda de rodagem. O diâmetro da jante no nosso pneu amostra mede 14 polegadas. A letra R na frente da declaração costumes representa o tipo de carcaça, neste caso, o tipo radial.

Além desta informação para a designação da dimensão do pneu também fornece informações sobre a capacidade de carga e índice de velocidade.

Se você não quiser ler a partir de um pneu velho, você pode procurar a informação nos documentos do veículo. No documento de registo de idade ele pode ser encontrado nos pontos 20 a 23, no novo certificado de matrícula, parte I, sob o número 15. Como alternativa, é também o certificado de conformidade CE, o cliente ao comprar um carro novo pelo fabricante do veículo ou obter entregou informações concessionários. Aqui mesmo todos os tamanhos de pneus forem determinados, enquanto apenas mencionado no certificado de matrícula a.

Agora o verão está chegando - com as nossas dicas e informações detalhadas tecnicamente competente no assunto de pneus de Verão você e seu carro está bem preparado para o grande momento do ano.

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