Pirelli P 6 215/65 R16 98H

Pirelli P 6215/65 R16 98H

Tipo de veículo:

Carro

Uso do pneu:

Pneus de Verão

Fabricante:

Pirelli

Largura:

215

Altura:

Construção:

Diâmetro:

Índice de carga:

Índice de velocidade:

EAN:

8019227172126

Pontuação média de teste:

Etiqueta EU para pneus:

73 dB

Preço mais Alto:

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O pneu P6 foi desenvolvido para salões de classe alta, propriedade de carros e MPVs com conforto, resistência ao estresse, baixa resistência ao rolamento, bom funcionamento e uniformidade de desgaste são as suas qualidades distintivas.
O P6 mantém a mesma designação como o seu pai fundador, introduzido em 1977 como o primeiro HP pneus de baixo perfil radial.
O P6 novo é o resultado do "PASSO" inovador (Segurança do Perfil Técnicamente Projectada), plataforma, através da qual a Companhia decidiu responder às novas exigências do automobilismo de alta performance.
O projecto PASSO relaciona-se com o perfil do pneu novo concebido para reduzir a deformação nas áreas críticas, e melhor distribuir as pressões na área de contacto. O composto de tampa e da base reduz o consumo de energia, resultando na maior integridade e confiabilidade de toda a estrutura.
A impressão na roda dá uma grande fluidez e controlo, com um elevado grau de adaptabilidade às condições de condução de variáveis. Em particular, as vantagens de segurança são substanciais: uma maior resistência ao aquaplaning, mais aderência e estabilidade de travagem nas qualidades húmidos e secos, que permanecem constantes ao longo da vida do pneu.

Etiqueta UE do pneu / classes de eficiência?

A União Europeia introduziu a Etiqueta de Pneus da UE através do Regulamento (Nº 1222/2009), de forma idêntica e vinculativa para todos os países membros da UE. Aplica-se a pneus para veículos ligeiros de passageiros, veículo ligeiros comerciais e veículos pesados comerciais, produzidos após 01/07/2012.

Três áreas diferentes são testadas: resistência ao rolamento, aderência em piso molhado e o ruído produzido pelo pneu na estrada.

Os seguintes pneus não foram afetados pela nova Etiqueta de Pneus da UE: pneus recauchutados, pneus off-road profissionais, pneus de corrida, pneus com dispositivos adicionais para melhorar a tração, tais como pneus com pregos ou pitons, pneus de emergência Tipo T, pneus especiais para utilização exclusiva em veículos registados antes de 1 de outubro de 1990, pneus com velocidade máxima permitida de 80 km/h, pneus para jantes com um diâmetro nominal inferior a 254 mm, ou igual ou superior a 635 mm.

Com este regulamento, a União Europeia pretende promover a eficiência económica e ecológica no tráfego rodoviário, assim como aumentar a segurança na estrada, e por outro lado, providenciando aos consumidores mais transparência acerca dos produtos, servindo também como uma base sólida para a decisão de compra.

Durante as etapas inicias da sua implementação, especialistas criticam o facto de, infelizmente, a Etiqueta de Pneus da UE exibir poucas características dos produtos. Para além da resistência ao rolamento, aderência em piso molhado e ruído em rolamento, que constituem o principal foco da nova rotulagem de pneus da UE, os pneus possuem características bastante mais importantes em termos de segurança, tais como as suas propriedades de segurança em aquaplanagem, estabilidade de condução, vida útil, distâncias de travagem em superfícies secas e húmidas, comportamento em condições extremas de inverno, etc.

Os fabricantes de pneus salientam que os resultados dos testes conduzidos por várias instituições e revistas independentes, continuam a ser uma plataforma importante de informação para o consumidor final. Estes testes são tipicamente focados em características adicionais de segurança dos produtos, para além das qualificações padrão da rotulagem de pneus da UE, o que é sempre importante para o consumidor.

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