Pirelli P 6000 Powergy 235/50 ZR17 96Y

Pirelli P 6000 Powergy235/50 ZR17 96Y

Tipo de veículo:

Carro

Uso do pneu:

Pneus de Verão

Fabricante:

Pirelli

Largura:

235

Altura:

Construção:

Diâmetro:

Índice de carga:

Índice de velocidade:

EAN:

8019227136821

Pontuação média de teste:

Etiqueta EU para pneus:

71 dB

Preço mais Alto:

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Um pneu de carro de alto desempenho que amplia ainda mais a gama P6000 já extensa, atendendo às necessidades dos carros de última geração para o conforto, redução de ruído, baixa resistência ao rolamento e quilometragem.
Acima de tudo, P6000 POWERGY é um pneu que se integra perfeitamente com os componentes electrónicos avançados utilizados por carros do novo milênio: suspensão "inteligente", complexos sistemas de travagem, controlo de tracção, controlo de estabilidade e monitoramento de emissões.

O nome "POWERGY" é derivado de alimentação + Energia.

"Power" evoca as características de desempenho do novo pneu: aderência, manipulação de desportes, estabilidade, alta resistência ao estresse. Não menos importante, sublinhar um aspecto importante da filosofia Pirelli - o gozo que resulta do aproveitamento da potência de um carro. "Poder não é nada sem controle".

"Energia" transmite os "verdes" elementos do pneu - baixa resistência ao rolamento, conforto, tranquilidade, quilometragem - desenvolvimento do conceito do carro limpo.

Trilhar padrão
Evolução do conhecido projecto "onda" o P6000 com aumento do número de blocos do piso e sulcos mais profundos na região do ombro.

Etiqueta UE do pneu / classes de eficiência?

A União Europeia introduziu a Etiqueta de Pneus da UE através do Regulamento (Nº 1222/2009), de forma idêntica e vinculativa para todos os países membros da UE. Aplica-se a pneus para veículos ligeiros de passageiros, veículo ligeiros comerciais e veículos pesados comerciais, produzidos após 01/07/2012.

Três áreas diferentes são testadas: resistência ao rolamento, aderência em piso molhado e o ruído produzido pelo pneu na estrada.

Os seguintes pneus não foram afetados pela nova Etiqueta de Pneus da UE: pneus recauchutados, pneus off-road profissionais, pneus de corrida, pneus com dispositivos adicionais para melhorar a tração, tais como pneus com pregos ou pitons, pneus de emergência Tipo T, pneus especiais para utilização exclusiva em veículos registados antes de 1 de outubro de 1990, pneus com velocidade máxima permitida de 80 km/h, pneus para jantes com um diâmetro nominal inferior a 254 mm, ou igual ou superior a 635 mm.

Com este regulamento, a União Europeia pretende promover a eficiência económica e ecológica no tráfego rodoviário, assim como aumentar a segurança na estrada, e por outro lado, providenciando aos consumidores mais transparência acerca dos produtos, servindo também como uma base sólida para a decisão de compra.

Durante as etapas inicias da sua implementação, especialistas criticam o facto de, infelizmente, a Etiqueta de Pneus da UE exibir poucas características dos produtos. Para além da resistência ao rolamento, aderência em piso molhado e ruído em rolamento, que constituem o principal foco da nova rotulagem de pneus da UE, os pneus possuem características bastante mais importantes em termos de segurança, tais como as suas propriedades de segurança em aquaplanagem, estabilidade de condução, vida útil, distâncias de travagem em superfícies secas e húmidas, comportamento em condições extremas de inverno, etc.

Os fabricantes de pneus salientam que os resultados dos testes conduzidos por várias instituições e revistas independentes, continuam a ser uma plataforma importante de informação para o consumidor final. Estes testes são tipicamente focados em características adicionais de segurança dos produtos, para além das qualificações padrão da rotulagem de pneus da UE, o que é sempre importante para o consumidor.

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