Continental ContiCrossContact AT 235/85 R16 114/111S

Continental ContiCrossContact AT235/85 R16 114/111S

Tipo de veículo:

Todo Terreno / SUV / 4x4

Uso do pneu:

Todo Terreno / SUV / 4x4

Fabricante:

Continental

Largura:

235

Altura:

Construção:

Diâmetro:

Índice de carga:

114/111

Índice de velocidade:

EAN:

4019238480382

Pontuação média de teste:

Etiqueta EU para pneus:

75 dB

Preço mais Alto:

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Gosta de aventura?

Para veículos todo-o-terreno

Pneu de alto desempenho para terrenos mais duros. Desenvolvidos na Alemanha, os pneus de grande qualidade da Continental proporcionam um excelente desempenho de travagem e elevada segurança. Níveis particularmente elevados de estabilidade direcional e suavidade de rodagem. Pneu de confiança de grandes fabricantes de automóveis, utilizado, por exemplo, no modelo Land Rover Defender.

O pneu dinâmico de todo terreno, para serviços em estrada e fora de estrada. O ContiCrossContact AT adapta-se a qualquer superfície. O ombro aberto confere-lhe muito boa precisão em terrenos fora de estrada. O composto de piso progressivo e resistente ao desgaste, cria o potencial para performances de muitos quilómetros. Os três canais circunferenciais, garantem uma rodagem do pneu suave e silenciosa.

Vantagens:

Muito boa tracção em terrenos fora de estrada
Potencial de alta quilometragem
Composto de piso resistente ao desgaste
Pneu de todo terreno muito suave e silencioso

Etiqueta UE do pneu / classes de eficiência?

A União Europeia introduziu a Etiqueta de Pneus da UE através do Regulamento (Nº 1222/2009), de forma idêntica e vinculativa para todos os países membros da UE. Aplica-se a pneus para veículos ligeiros de passageiros, veículo ligeiros comerciais e veículos pesados comerciais, produzidos após 01/07/2012.

Três áreas diferentes são testadas: resistência ao rolamento, aderência em piso molhado e o ruído produzido pelo pneu na estrada.

Os seguintes pneus não foram afetados pela nova Etiqueta de Pneus da UE: pneus recauchutados, pneus off-road profissionais, pneus de corrida, pneus com dispositivos adicionais para melhorar a tração, tais como pneus com pregos ou pitons, pneus de emergência Tipo T, pneus especiais para utilização exclusiva em veículos registados antes de 1 de outubro de 1990, pneus com velocidade máxima permitida de 80 km/h, pneus para jantes com um diâmetro nominal inferior a 254 mm, ou igual ou superior a 635 mm.

Com este regulamento, a União Europeia pretende promover a eficiência económica e ecológica no tráfego rodoviário, assim como aumentar a segurança na estrada, e por outro lado, providenciando aos consumidores mais transparência acerca dos produtos, servindo também como uma base sólida para a decisão de compra.

Durante as etapas inicias da sua implementação, especialistas criticam o facto de, infelizmente, a Etiqueta de Pneus da UE exibir poucas características dos produtos. Para além da resistência ao rolamento, aderência em piso molhado e ruído em rolamento, que constituem o principal foco da nova rotulagem de pneus da UE, os pneus possuem características bastante mais importantes em termos de segurança, tais como as suas propriedades de segurança em aquaplanagem, estabilidade de condução, vida útil, distâncias de travagem em superfícies secas e húmidas, comportamento em condições extremas de inverno, etc.

Os fabricantes de pneus salientam que os resultados dos testes conduzidos por várias instituições e revistas independentes, continuam a ser uma plataforma importante de informação para o consumidor final. Estes testes são tipicamente focados em características adicionais de segurança dos produtos, para além das qualificações padrão da rotulagem de pneus da UE, o que é sempre importante para o consumidor.

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