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Dunlop Grandtrek AT 3 245/70 R16 111T

Dunlop Grandtrek AT 3245/70 R16 111T

Tipo de veículo:

Todo Terreno / SUV / 4x4

Uso do pneu:

Todo Terreno / SUV / 4x4

Fabricante:

Dunlop

Largura:

245

Altura:

Construção:

Diâmetro:

Índice de carga:

111

Índice de velocidade:

EAN:

4038526310149

Pontuação média de teste:

Etiqueta EU para pneus:

74 dB

Preço mais Alto: R$ 982,09

Preço por unidade

R$ 982,09

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Dunlop Grandtrek AT 3

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Dunlop Grandtrek AT 3

Desempenho extraordinário em todo-o-terreno

Tracção elevada na estrada e fora da estrada
Baixo nível de ruído
Ideal para os veículos 4x4 mais exigentes

Tracção elevada na estrada e fora da estrada

O Grandtrek AT3 é um pneu de 4x4 todo-o-terreno que permite conduzir com conforto em estrada e fora de estrada. A nervura central recta ajuda a proporcionar uma boa condução e estabilidade a alta velocidade.

Maior durabilidade

O perfil mais plano do piso do pneu garante que a pressão é distribuída uniformemente pela área de contacto, o que assegura um desgaste uniforme e uma vida útil mais prolongada do pneu.

Baixo nível de ruído

O padrão "2 em 1" dos blocos dos ombros do pneu reduz os níveis de ruído e ajuda a manter a tracção em estrada e fora de estrada. Tecnologia Hybrid Overlay que reduz as deformações circunferenciais a velocidades elevadas

Vantagens

Estabilidade superior a alta velocidade, desgaste suave e uniforme.

Jointless Belt (JLB). Tecnologia Hybrid Overlay que reduz as deformações circunferenciais a velocidades elevadas.Vantagens Estabilidade superior a alta velocidade, desgaste suave e uniforme.

Etiqueta UE do pneu / classes de eficiência?

A União Europeia introduziu a Etiqueta de Pneus da UE através do Regulamento (Nº 1222/2009), de forma idêntica e vinculativa para todos os países membros da UE. Aplica-se a pneus para veículos ligeiros de passageiros, veículo ligeiros comerciais e veículos pesados comerciais, produzidos após 01/07/2012.

Três áreas diferentes são testadas: resistência ao rolamento, aderência em piso molhado e o ruído produzido pelo pneu na estrada.

Os seguintes pneus não foram afetados pela nova Etiqueta de Pneus da UE: pneus recauchutados, pneus off-road profissionais, pneus de corrida, pneus com dispositivos adicionais para melhorar a tração, tais como pneus com pregos ou pitons, pneus de emergência Tipo T, pneus especiais para utilização exclusiva em veículos registados antes de 1 de outubro de 1990, pneus com velocidade máxima permitida de 80 km/h, pneus para jantes com um diâmetro nominal inferior a 254 mm, ou igual ou superior a 635 mm.

Com este regulamento, a União Europeia pretende promover a eficiência económica e ecológica no tráfego rodoviário, assim como aumentar a segurança na estrada, e por outro lado, providenciando aos consumidores mais transparência acerca dos produtos, servindo também como uma base sólida para a decisão de compra.

Durante as etapas inicias da sua implementação, especialistas criticam o facto de, infelizmente, a Etiqueta de Pneus da UE exibir poucas características dos produtos. Para além da resistência ao rolamento, aderência em piso molhado e ruído em rolamento, que constituem o principal foco da nova rotulagem de pneus da UE, os pneus possuem características bastante mais importantes em termos de segurança, tais como as suas propriedades de segurança em aquaplanagem, estabilidade de condução, vida útil, distâncias de travagem em superfícies secas e húmidas, comportamento em condições extremas de inverno, etc.

Os fabricantes de pneus salientam que os resultados dos testes conduzidos por várias instituições e revistas independentes, continuam a ser uma plataforma importante de informação para o consumidor final. Estes testes são tipicamente focados em características adicionais de segurança dos produtos, para além das qualificações padrão da rotulagem de pneus da UE, o que é sempre importante para o consumidor.

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