Viking FourTech 225/50 R17 98W

Viking FourTech225/50 R17 98W

Tipo de veículo:

Carro

Uso do pneu:

Pneus para Todas as Estações

Fabricante:

Viking

Largura:

225

Altura:

Construção:

Diâmetro:

Índice de carga:

Índice de velocidade:

EAN:

4024069001989

Pontuação média de teste:

Etiqueta EU para pneus:

72 dB

Preço mais Alto:

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Viking FourTech

Pneu para todas as estações
Quatro estações - um padrão de piso versátil

DESPORTIVO. FORTE. SEGURO!

O empate moderno, pneu para todas as estações para veículos da cidade nos segmentos compactos e médio porte. Se você está em estradas secas no verão ou trilhas cobertas de neve no inverno, Fourtech irá conquistá-lo com as TIC segurança superior em qualquer época do ano.

Destaques técnicos

Aderência perfeita, distâncias de travagem curtas.
Estáveis longitudinais os blocos de rebordo são otimizados para transferência de aderência e potência de travagem. Isso garante curtas distâncias de travagem em piso seco.

Eficazes canalização de água guardas contra aquaplanagem.
Os sulcos largos cruzados correndo ao redor da circunferência do pneu é otimizado para a canalização eficiente de água. Isso permite que a proteção melhorada contra aquaplanagem, aumentando assim a segurança em piso molhado.

Segurança superior na neve.
A tecnologia de lamelas optimizada no meio da banda de rodagem fornece mais superfície de bordo aperto e uma maior flexibilidade. Isso garante frenagem adequada e melhor tração na neve.

Etiqueta UE do pneu / classes de eficiência?

A União Europeia introduziu a Etiqueta de Pneus da UE através do Regulamento (Nº 1222/2009), de forma idêntica e vinculativa para todos os países membros da UE. Aplica-se a pneus para veículos ligeiros de passageiros, veículo ligeiros comerciais e veículos pesados comerciais, produzidos após 01/07/2012.

Três áreas diferentes são testadas: resistência ao rolamento, aderência em piso molhado e o ruído produzido pelo pneu na estrada.

Os seguintes pneus não foram afetados pela nova Etiqueta de Pneus da UE: pneus recauchutados, pneus off-road profissionais, pneus de corrida, pneus com dispositivos adicionais para melhorar a tração, tais como pneus com pregos ou pitons, pneus de emergência Tipo T, pneus especiais para utilização exclusiva em veículos registados antes de 1 de outubro de 1990, pneus com velocidade máxima permitida de 80 km/h, pneus para jantes com um diâmetro nominal inferior a 254 mm, ou igual ou superior a 635 mm.

Com este regulamento, a União Europeia pretende promover a eficiência económica e ecológica no tráfego rodoviário, assim como aumentar a segurança na estrada, e por outro lado, providenciando aos consumidores mais transparência acerca dos produtos, servindo também como uma base sólida para a decisão de compra.

Durante as etapas inicias da sua implementação, especialistas criticam o facto de, infelizmente, a Etiqueta de Pneus da UE exibir poucas características dos produtos. Para além da resistência ao rolamento, aderência em piso molhado e ruído em rolamento, que constituem o principal foco da nova rotulagem de pneus da UE, os pneus possuem características bastante mais importantes em termos de segurança, tais como as suas propriedades de segurança em aquaplanagem, estabilidade de condução, vida útil, distâncias de travagem em superfícies secas e húmidas, comportamento em condições extremas de inverno, etc.

Os fabricantes de pneus salientam que os resultados dos testes conduzidos por várias instituições e revistas independentes, continuam a ser uma plataforma importante de informação para o consumidor final. Estes testes são tipicamente focados em características adicionais de segurança dos produtos, para além das qualificações padrão da rotulagem de pneus da UE, o que é sempre importante para o consumidor.

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